冬に暖かい車中泊を約束してくれるフレンディAFT

先日購入したUFOが数日前に届きました。
家の中で毎日つけたり消したりして遊んでいまーす。なかなかいいですよ！。

私が紹介してすぐに購入されたショウNさんが取り付けの様子を昨日アップされています。
なんだかとても気に入っていただいているご様子、私まで嬉しくなってしまいます。
リモコンってのが斬新ですよね、ショウNさんのブログにコメントしている方々もとても気になっている様子が伝わってきます。思わずショウNさんとこにコメントしようとしたのですが、今日には使ってみてのインプレをされるようなのでそれまでネタバレしちゃだめよねーと気づき、なんだかムズムズしていますよ～。
というわけで私のUFOインプレはまた後日にするとして。





本日はフレンディのAFTつきモデルって冬の車中泊でも他の車種より暖かいんだよー、という話。
もちろんFFヒーターがついていなくても、です。

冬の車内は下からの染み入るような冷気に加え、上からシンシンと降り注ぐ冷気もひしひしと感じますよね。
セダンやレガシィなどのステーションワゴンで車中泊したことがある方ならよく分かると思うのですが、これはワンボックスよりも、天井の低い車ほど顕著になる傾向があるようです。

なぜフレンディのAFT付きが暖かいのかというと、AFTの本体がFRP製だということと、１階とAFT内部への通用口を閉じてしまえばAFT内が１階車内とは隔絶され、断熱スペースとなり、天井からの冷気を和らげてくれるからなんですね。

時々AFTへの通用口を少し開けると、とてもヒヤッとした空気が降りてきてビックリすることもあります。

FRPはご存知のようにガラス繊維を樹脂で固めたもの。
断熱性に優れ、キャンピングカーのシェルにも使われています。

AFT内にはテント本体に加え、私は常設で床マットも収納していますので、それも断熱材として働きます。
約10センチのFRPシェル内は空気層とマット類での屋根断熱材となるわけです。

加えて後部座席のシートを利用し、シート上部空間をベッドとして床から隔絶した場合には特に、シート下から床部分の空間も断熱スペースとして機能しますので、寝る空間の上下が断熱層で挟まれた形になります。

さらに、フレンディにはAFT付きに限らず側面の窓には布製のブラインドが窓に沿ったレールに組み込まれていますので、これも断熱層として働くのです。
結果、１階で寝ると、外気温が氷点下でもかなりヌクヌクと寝ることができます。

氷点下３度くらいの夜に、リヤシート2本活用バージョンで二人で1階で普通の掛け布団メインで就寝したら暑いくらいだったこともありました。
人間が一人増えるとかなり違いますね。人体の発熱？や呼気の温度はなかなかのものです。

フレンディの室内温度は通常の乗用車セダン・ステーションワゴンタイプやミニバン、デカバンと比較の結果、少なくとも数度は冬は高く、夏は低いのを実感しています。

通常、AFTの通用口は開いてAFTを格納するようにと取扱説明書には書かれています（おそらくサンルーフの内窓操作のため）が、冬の防寒断熱層としてだけでなく、夏の暑さ対策にもなるため、私は常に通用口を閉じた状態でAFTを格納しています。

そのほうがAFTのテントやネットの汚れも防止できますし、AFT内部の結露も起こりにくくなるからです。
AFTのテントは、私の使い方だと年に数回天気の良い日に広げて風を通すくらいの手入れで充分です。

こういった断熱に関することは、フレンディの場合特別に装備したわけではないのもあるでしょうが、機能としてカタログに表記できる性質のものではないすごく地味な特徴で、気づかない人も多いと思います。
実際に車中泊して使い込んでみなければわからない長所です。

車中泊愛好の方でフレンディを何台も乗り継いでいる方が多いのは、他車にはないこのような利点や使い心地、車内空間での過ごしやすさからなのではないかと思っています。

それにしてもこんな車種、他にもあるのかな～？。
乗用車として販売されている中で、このような車中泊に快適な状態を備えた車があるのならばとても知りたいと思っていますので、ご存知の方いらっしゃればどうかお教えくださいね～。