さて、いよいよ撮影です~。
眺めの良い場所をバックにフレンディをちょうどいいアングルで写る場所に移動させます。
無線機で車内と車外とで交信しながら、もうちょっと右、もっとあっち、もっとこっちと指示通りに車をセッティングです。
今回の撮影の「私の車中泊スタイル」のコーナーは撮るカット数が多いそうですが、うさっぷはこういうことは大昔に一度あっただけなので多いのか少ないのかよく分かりませんが、とにかくフレンディの外観を撮っている時はウキウキしてるだけで気楽でした~。
プロの方にカッコ良く愛車を撮ってもらえるのがとっても嬉しかったのです。
デカバンで速くもなんともない、外観ほぼノーマルの11年落ちの製造終了した車を撮ってもらってカラーページに載せてもらえるなんて嬉しいです~。
昨日、納車前に洗車しておいてくれた整備士の竹之内さん(仮名)、ありがとう~~(T-T)
写真を撮ってもらっている間にライターのIさんからちょこっと質問など受けます。
どうしてフレンディを選んだのか、等の私の価値観についての話です。

撮影終了後になんとなーく撮った一枚。
撮ったことすら忘れてて、あまり覚えていません。
何でこんなとこであんな建物フレームに入れて撮ったんやろ?
フレンディを買うときの決め手、それはAFTの存在でした。
多少重くなっても、車中泊専用機として考えるとAFTには何ものにも代え難いすばらしい価値がある。そう思いました。
それならと他の屋根が開く車も見て回りましたが、どれも手動で押し開いたり、専用の棒でぐるぐると駄菓子屋の日よけテントのように手回しで開閉しなければならないものばかりでした。
スイッチひとつで短時間で開閉できるルーフは他社の製品にはなかったのです。
電動で開閉できて、しかもテント地が自動的にうまく折りたたまって収まりながら閉じるポップアップルーフはフレンディだけでした。
AFTがついていないなら、私はフレンディを買わなかったでしょう。
デリカかエクストレイルか、はたまたジムニーかインプレッサにしたと思います。
実は購入を検討していた頃にアウディとボルボにも試乗に行き、ワゴン系、クロカン系のなかからどれかと検討した時期もあったのですが、後部座席のシートが立派過ぎて使いづらかったり(ヨーロッパでは後部座席の同乗者も長時間乗るからなのでしょうね)、運転していてもエアサスのせいかなんだか酔ってしまい気持ち悪くて断念したという笑えないこともありました。
ハイエースは最初から考えていませんでした。
ライダーならトランポ代わりにもなるでしょう?と聞かれたこともあるのですが、私はバイク旅のときはどんなに遠くでも自走でツーリング派ですし、レースもしませんし、イザとなったらフレンディにもバイクは積めます。
それに何より、フレンディは乗用です。ボンゴと名はついていますが、あれとは別モノといっていいでしょう。
貨物車の広い荷室と積載力よりも、私が車中泊専用機として欲しい能力は乗用の安全性と車体剛性と貨物車にはない走り、そして長距離走っても疲れにくい乗り心地、パワーとトルクと燃費とのバランスが良いものなのです。
寝るのは一人または二人ですし、装備や荷物もライダー風でコンパクトで少ないほうなのでハイエースの広さは必要ではないのでこだわる必要はありませんでした。
フレンディのエンジンの位置と重量バランスの良さ(重いけど)、クラッシャブルゾーンや事故時の安全性能、エンジンと駆動系、基本設計はちょっと古いけどプラットフォームの出来具合(足周りはちょっとアレだけど)を見た時に、そして前席の人間が車体に対してどの位置に乗るのか(前車軸の後ろか前か)、自分にとって何が必要かと考えてみても・・・
そりゃ、ハイエースのほうが売るときは下取りも良いし、アフターパーツもベッドキットも各社からたくさん出ているし、ハイエース専門店もあるくらいだし、いろんないじり方もできるので楽しいことがいっぱいありそうです。ハイエースは確かに良い車です、すばらしい車だと思います、でも・・・
心に響く何かをハイエースから感じ取ることは私にはありませんでした。
で、フレンディに決めたら、どんなフレンディにするか考えました。
AFTは絶対つけるとして。
駆動方式は、冬もぬかるみも安心な4WDは欲しい。フレンディの4駆は通常2駆で、いわゆる生活四駆と言われている方式ですが、フレンディでならそれで充分OKと考えました。一応LSDもついていますし。
エンジンは2500V6ガソリンにするか2500ディーゼルターボにするか迷いましたが、フレンディのディーゼルエンジンは静粛性と信頼性に優れているので長距離乗っても楽そうなのと、V6のトルクの細さを比較したら、重たい車を峠も含めて走らせるならやはりトルクが必要と考えディーゼルターボを選択となりました。
ディーゼルだとフレンディの特徴であるツインバッテリーですし、寒冷地仕様となるのも素敵です。
バッテリーのうち片方をサブバッテリー化することも可能なはずです。(私のフレンディは今そうなっています)
で、フレンディを買ってみたら、買うときはさほど重要視しなかった電動ロールカーテンや数々の車中泊装備がおまけのようについてきて、これはスバラシイ!、いい買い物したわぁ~となったのでした。
と、大して車の知識もないくせに語りたかったのですが、
「AFTがついていたからです」
とお馬鹿な返答しかできませんでしたです、ハイ(T-T
その3に続きます~。
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