アウトドアや車中泊で電気を使いたい時、
まずは手軽なポータブル電源をと思われる方が多いと思います。
画像はバッテリーとコンプレッサーの不調で
使えなくなってしまった私のポータブル電源です^^;
内蔵している密閉型の電池は17.2Ah。それなりに重い！です。
でっかいです！、けっこう邪魔です！！^^;;
購入後、２年経たないうちに使えなくなりました。
うさっぷ的にはさして役に立った記憶はないのですが、
なぜだか他人様の車をこれで救援すること数度ありました。
それにしても他にたくさん車がいるってのに、
なぜ女一人でふらりと歩いている他府県ナンバーの旅車に救援を求めるのだろう・・・謎。
ポータブル電源持ってるオーラでも出てたのかしら？。
約８年間でポータブルバッテリーを３種３個使ってみての正直な感想ですが、
期待しすぎなければ意外に便利です。
期待しすぎの例としては、これでドライヤーが使える！とか・・・かな^^;
ちょこっとした小物をちょっと充電で使えれば満足、という感覚で使うといい感じですよ。
こちらは、ずーーっと愛用しているコンプレッサー付きポータブル電源。
あれは、そう、８年位前のある日、
ディスカウントストアで見かけて、ついふらふらっと買ってしまったのでした。
当時で5000円くらいだったと思います。
内蔵しているシールド電池は7Ahくらいと予想しています。
分解していないので正確にはわかりませんが、本体の重さや大きさ的に多分7Ahかな。
車内にいつも積んでおいてもいいかなと思える重さ、大きさです。
ポータブル電源としては、
12Vの取出しがひと口ついているだけという、そっけないものです。
現在はモデルチェンジでこの形になっているようです。
と、調べていてお値段にビックリ。
これならもう少し金額を足して
もっと大きな容量のポータブル電源買えちゃいそうな気が。
それか、コンプレッサーはついていないけど、
こういうタイプにするかですね。
それとも、ディスカウントショップに行けば
コードレスコンプレッサーはもっと安くで売っているかな？
ちっともさわやかじゃない、眼鏡さわやか親父人形
（「親父 ジャパン」で検索ＧＯ！）
がカーネルおじさんよろしくトレードマークの
関西に多い「ジャパン」というディスカウントストアで私は買ったのですが、
ジャパンに行けばまだ売っているかしら。
商品名にあるように、メイン機能としてウリにしたいのはコンプレッサーらしいのと、
現行モデルでも装備しているように見える12V取り出し口のことは
商品説明では一言も触れられていないですね^^;
ポータブル電源として殆ど検索に引っかからないので
車中泊してる人でもこれ知ってて使っている人は少ないかも。
このポータブル電源・・・もといコンプレッサー兼ポータブルバッテリーですと、
私の使い方で、一緒に写っている蛍光灯を夜間使用すると数日は充分持ちます。
蛍光灯は２本ついていますが、たいてい１本だけ点灯しています。
蛍光灯は、カー用品店やホームセンターでどこでもよく売っている商品です^^
サイズは蛍光灯管長いのと短いのとがあって、両方持っているのですが、
小さい方で充分明るいのでこちらばかり使っています。
コンプレッサーは、フレンディに規定よりも高めの圧を入れられるくらいの力はあります。
なかなか便利です。
で、おすすめ的には、やっぱり自分が使ってていいなと思い続けている
コードレスコンプレッサーですね。
今までトラブルはありませんし、こんなに長く使えると思っていなかったのです。
でもまあ多分、けっこうあたりハズレというか、
個体差が大きい商品のように思います、ポータブル電源って。
もし今後私が買い足すとしたら、入手のしやすさなども考えて
最近良く売られているこの３種のうちからどれかを選ぶと思います。
一番下のものを、このブログに時々コメントくださる某さんが最近お求めになったようなので、
今後色々お話聞かせていあだけるかなぁと楽しみです♪
上記３種類について、特に悪い話は聞いたことないんですよね。
ポータブル電源って、車中泊を長年している人でも
実は意外に持っている人が少なかったりする不思議アイテムです。
アウトドアで見たことも、旅友で持っている人もいないんですよね～^^;
殆どサブバッテリー派です。
（・・・それとも隠し持っているんやろか？？）
ポータブル電源の車中ハカーへの普及率ってどのくらいなのか
ちょっと気になってます。
以前の車中泊ぶらり旅はこちら→http://usappu.exblog.jp/
この手のポータブル電源って買ったことないなあ。
こういうのがはやる前に必要そうな物は全部持ってたし。
（ブースターケーブル、コンプレッサー、牽引ロープなど。）
今はサブバッテリー積んでて、電源は確保されてるから、ふつうの12Ｖコンプレッサーで充分かなと。
大体が小さいシールドバッテリーを内蔵してるのと、完全に電気を使いきったら、バッテリーが使えなくなることを知らずに、そのまま使うことが多いからどうしても寿命が短いんですよね。
特にブースターに使って、一回エンジン掛けたら、すぐ充電しとかないとバッテリー痛むしね。
個体差が大きい理由の１つに、製造されてから、店でどのくらい眠ってたかって事も有ります。
バッテリーというのは「自己放電」（何もつないでなくても勝手に電気を消費していく性質）が有るので、店や倉庫で長い間眠っていた場合、最初からバッテリーが空になっていて、使えなくなっていることが有ります。
それとこういう一体物（合体もの？）は何か１つ壊れると、他が正常でも丸ごと捨てることになるから基本的にあまり買わないんです。
お勧めのコードレスコンプレッサーもバッテリーとかの交換部品が有るのなら問題無いんですけどね。
無理矢理部品交換という手も有るけど。（魔笑）
でもこういうある意味消耗品はメーカーが準備すべきだと思う。
＞ちっともさわやかじゃない、眼鏡さわやか親父人形
「さわやか親父コンテンツ」に行ってみた。
感想。
こんなむつごい壁紙なんかいらんわいっ！！
ソリャ！(ノ￣￣∇￣￣)ノ~~~~~⌒━━┻━━┻━━ ズドーン
店はまともみたいだけどね。（笑）
こんにちは。
私はSG-3000DX使ってます。値段も１万円くらいだったので手ごろでした。
蛍光灯と自作換気扇に使うだけなので十分です。
ただし、３つともデザインと色がちょっと・・・緊急時に目立つように黄色なのかな？
こんな黄色いロボットみたいなのをお友達にしてぇ！ ～～(･:ﾟдﾟ:･)ﾊｧﾊｧ
ところでコンプレッサーって、何に使うの？？ タイヤの空気圧調整くらいしか思い浮かばないけど…
それにしてもオヤジは想像以上に暑苦しかったな。
十年以上前にコンプレッサー無しのポータブル電源を使っていた事が有ります。
当時の携帯やＰＣなどは消費電力も多く付属バッテリーの持ちも悪かったので予備電源としての使用ですが
「無いよりはまし」って感じでしたね、最近の省エネ製品ならば小さなポータブル電源でも十分戦力になりそうですね。
＞他人様の車をこれで救援すること数度ありました
救援用道具は以前は沢山積んでましてね、スコップ、脱出用ラダー、フットポンプ、消火器、牽引ロープ、
ハンドウインチ、電動ウインチ等など・・・幸い自分の為には一度も使わずに済みました。
付属のコンプレッサーは気になりますね、連続稼働時間や能力などが。
以前は不整地を走る為にタイアの空気圧を落として遊んだりしていたのでコンプレッサー代わりに
ダイビング用タンクに詰めた空気を減圧して無理やり使っていたりと危険な事していました、
タイヤが大きいので厳しいかもしれませんが能力次第ではコンプレッサー付きポータブル電源はチョット欲しくなるかも？
うちでもこの黄色いヤツ使ってました。
でも、１年位しかもたなかったような気がします。
役に立ったのは車のバッテリーが上がったときと、
停電の時にローソク代わりに両側のライトを灯した事位ですね。
この手の物はやはり信頼できるメーカーの物が良いのかなぁ。
漂流ハイゼットさん
私もね～、こまごまとしてたのは一通り持ってたけど、コンプレッサーとバッテリーが一緒になってて、ひと口でも12V電源が取れるならと・・・ふらっと買っちゃったのよぅ～～。
サブバッテリーあっても、性格的（小心者）には買ってるな、たぶん。もしもif用に。
長期在庫、ほんと、それ思うけど、いつ製造なのか明らかにしてくれないしね～。
合体モノ（笑）は、欠点もあるけど、持ち運びしやすさが長所かな。車外に気楽に持ち出せるのが便利です。昔は、蛍光灯を車外で気軽に使う方法あまりなかったから。電池モノだと本体大きくなりすぎだったし、今みたいにＬＥＤが普及してなかったよねー。
つか、コンプレッサーは持ち出せなきゃダメだしね～^^;
ＳＧ3000は部品売りもしているようですよ。でも、バッテリー替えるなら、本体ごとおニューにしてもいいくらいの値段ついてます。サイクルサービスバッテリーって種類になるのかな、これって単体で買ってもけっこうな値段するよね・・・。
コードレスコンプレッサーのバッテリーは、多分汎用品と交換できるのではと予想しています。
こういう、メイドインどこですか？な製品って、大量に流通してる部品使ってコスト下げてるはずだから、絶対特殊な形じゃないと思うのよ。分解したほうのポータブルバッテリーも、汎用品と交換できるタイプでしたよ。
さわやか親父は、ぬらっとしてるのがとってもイヤ・・・
阿部さ～ん、カミングアウト（？）ありがとう～^^
蛍光灯やファン回す程度ならあって便利ですよね。
デザインは・・・確かにちょっと。。。(--;;
もっと収まりのいいデザインで渋い色にしてくれたらいいのにねぇ～。
カツオさんも一台どーですかっ？！、これでゴールドウィングと対等になれますよ？！。
でもほんとにロボットみたい、ダサ～って、私も思ってたわ^^;
コンプレッサーは、パンクした時に便利なんですよ。
刺さったものやタイヤの状態によっては空気足しながら騙し騙し走れるから。
場所によっては足場が悪くてすぐタイヤ交換できない環境の時もあるし、例えば夜中だったり雨だったりしたら、道端で長時間あれこれするより安全ですよね。
足踏みポンプでもいいけど、いちおー女子なので、体力の消耗はできるだけ避けたいかと。
バイクの時はそんなこと言ってられないので自分で即パンク直してましたけどね～。人力ポンプで。チューブタイヤだからはやく直さないといけなかったし。
さわやか親父、見慣れるとけっこう平気になってきますよ^^;
見慣れないと、ジャパンの店内に入れません・・・（入り口にでっかい親父人形がドーンといるから）
victor papaさん
黄色いヤツって、どの黄色いのでしょうか～？、私が買って壊れたやつかな？。
使わなくても、ちょこちょこマメに充電してやっていても、１年持たなかったなら長期在庫品の可能性が高いですよね。
このタイプ、大量に出回ったのはすごく前なので。
以前インバータつきのこれと似たタイプを買ったのですけど、そちらは割りと長期間持ったんですよね～。
バッテリー屋さんのネット直販で買うのが安心度高いかも～と思っています。
cuervoさん
用意周到にしていると、不思議と災難にあわないんですよね～^^;
それにしてもすごい装備品ですね、さすがです。
コンプレッサーつきポータブル電源の能力ですが、300PSIと表示があって、300kg/cm2が最大目盛りになっていますが、これ3kg/cm2ではないかと・・・。
全く抜けきってしまったものには入ることは入っても、電源的にも力不足かもしれないです。
シガーから直接つないで電源取るタイプの方がいいかもしれないですね。
あのタイプもどこかにあったはずだけど、けっこう使えましたよ。
victor papaさん
申し訳ありませんが、コメント内容と関連性のある記事のこちらのコメント欄に移動させていただきました。ご了承ください。
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今日カーネルvol.3買ってきました。これからじっくり読ませていただきま～す。 ちなみにうちにあったポータブル電源はお察しの通り最初の画像のヤツです。 失礼しました。
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あ、やっぱり私のと同じものが持たなかったんですね^^;
カーネル、今回は長年やっている経験者さんがたくさん載ってますねー。
パンクするほど激しい場所を走るんだね…。
おいら自動車は３０万キロくらい走ってるけど、特殊な状況で一度パンクしただけで、他に経験ないから。車のタイヤなんか、パンクするイメージなかったよ。いちお、応急修理材（スプレー式というかボンベ式と言うか）は一本持っているけどね。
一方バイクのときはよくパンクしたけどね。以前のＫＤＸのときは。前輪はパンクしてもある程度走れるし、後輪はビートストッパー入れてたから、これもそのまま多少は走れたな。
しかし自分でパンク修理する女性ライダーって少ないよねえ。本来は自分でそれくらいできるべきだとは思うんだけど。オフ車ならね。オンは難しいんだろうな。乗ったことないから分からないけど。
カツオさん
何でこんなところで？というパンク、車でしてます、何度かだけですけど。
バイクは当たり前のようにパンクしますね～^^;,
ビードストッパーは重くなるのとバランスの点であえていれてませんでした。ビードストッパー入れなくても荷物を軽くすれば、パンクのリスクはかなり減りますので荷物削減に燃えてました。カツオさんの場合はお連れさん乗せて荷物多めだから要りそうですよね。
チューブタイヤをパンク修理する女性ライダーは、まだ出会ったことがないのですが、やっぱり少ないのかな。そういえば知っている女性ライダーは皆なんでもうまく男性頼ってやってもらっていたな～。男性も女性ライダーに頼られると嬉しそうでしたねー。（自分でできた方がうんといいけどな、うさっぷそういうの興味なしで蚊帳の外、人頼らない、かわいげない）
チューブタイヤでも、外国製タイヤでリヤだとかなり外すの苦労します。サイドウォール硬ったい！
やっぱり力は男性にはかなわないから、コツでやりくりがつかなくなるとしんどいですね。
あ、ヨーロッパの写真、少しずつ見させてもらっていますよ～。