アンケートの最近のブログ記事

軽ワンボックスが9パーセントと意外に少ないですね。
20パーセントくらいかなと予想していたのですが。
軽キャンパーが大人気のようなので、もう少しいらっしゃるかと...と思いましたが、よく考えたら軽の８ナンバーの項目を作っていなかったので投票できなかったのかしら、もしそうだとしたら申し訳ありません。

軽ワンボックス9パーセント、
ワンボックス系1・3・4・5ナンバー＋8ナンバーで35パーセント、
ミニバン・デカバンが27パーセントで両者を足すと箱系が71パーセントを占めるのですね。

そこへ、見るからに寝る車のキャンピングカートラック系・バス系6パーセントとが加わると、車中泊している車の77パーセントの車が箱形状ですね。

道の駅で見かける宿泊中の車中泊カーの割合とほぼ一致したのにはビックリ、アンケート結果はかなり信憑性が高いですね！。

車種的には、ファーストカーとしても実用的で、それでいて車中泊にも充分な機能を持つ兄弟車（かな？）のノアＹＹとボクシィトランスＸをさりげなく売っているのはさすがＴＯＹＯＴＡ、愛車とされている方も多いようですね。

トヨタからこのブログにアクセス頂いてますが、もう是非是非車中泊の実態をリサーチ＆研究してもらって、車中ハカーが喜ぶようないい車を作って頂きたいです。
うさっぷ、もうなんでも協力しちゃいますよ、ええ、もう喜んでっ。

マツダにはもう期待できないし？、フレンディの後継機みたいのをトヨタで開発してくれたらなぁ。
フレンディと同じタイプの車は他車種と食い合うことがもうありませんから、環境適応できる近代的なシステムの静粛性の高いディーゼルを積んで四駆つけたバリバリ車中泊な乗用ライクな（←ここポイント）デカバンテイストワンボックスを作ったら、ある意味バカ売れの可能性もあるんじゃないかと思うのです。

ハイエースが売れるとはいえあんなにバリエーションを作らないで、フレンディのような乗用で基本は5ナンバー枠のボディで1車種増やして欲しいです。ハイエースの次に同じ室内空間を求めるといきなりベルファイアになっちゃうのはなぁ、なんですよねぇ。

で、こうやって考えていくとまた疑問が浮かんできてしまいました。
明日にでもまたアンケートお願いするかも？。
皆様、懲りずにまたよろしくお願いしま～す。