運営管理人うさっぷについての最近のブログ記事

まずはこれ^^;
初めての愛車です。
車中泊をするとは思いにくい車ですが、私はこれで車中泊に目覚めました！。

コスモにもいろんなバージョンがありますが、コスモスポーツのあとに出た最初のモデル。
丸目四灯、メッキバンパーにオーバーライダーついていてアメリカンムードむんむんな車でした。
グラマラスで伸びやかなボディラインとつり目なテール、ロングノーズショートデッキにやたらと長くて重いドア、三角窓、ロータリーサウンドが好きでした。

高速で走れば雨天でもリヤのウインドウには雨が不思議と当たらず視界がよかったのが印象的でした。
フロントのウィンドウを開けても風の巻き込みも風切り音も少なく、バイザーがなくとも快適だったのを覚えています。
バイザー(当然メッキの)は持っていましたが、結局つけることがありませんでした。
空気の流れを非常に考えて作られた車だったと思います。

ＡＰとはアンチポリューションの意ですが、車検を通すのにラインが混んでいて長時間アイドルのあとは排ガス検査で落検したり(--;、EGRやらの補器類テンコモリ仕様(でもボンネット内スカスカ)でしたがその効果がよく分からなかったという謎のＡＰでした。

画像は福井の麻那姫湖のキャンプ場にて、キャンプ場の管理人さんが芝生に入れろ入れろと言ってくれたので乗り入れてのんびりしたときに撮ったもの。

その管理人さんは翌日朝にアルファベットチョコレートの大袋となぜかチオビタをくれました～。
ただ、よく考えてみたら、チオビタはたぶん管理人さん自身が飲むためのものだったと思われます。
チョコと一緒に買って、わたしに渡す前にチオビタを取り出し忘れたのであろうと憶測。
というのも、帰る前に挨拶に管理人室に寄ったら、たくさんチオビタの空き瓶があるのを見てしまったから。
なぜチオビタ？と思った時に気づいてあげればよかったです。管理人さん、お世話になりました。

このキャンプ場には２泊しましたが、１泊目が車内泊、２泊目はテントを張って泊まった記憶があります。



コスモを乗り始めたのは学生の時。
車中泊とか、旅とか、そういう意識はなくて、午前中だけしか講義がない日に気が向いたらダーッと走って温泉地の共同浴場でお風呂に入り、夜景を楽しんだ後にテキトーな場所で仮眠して、明け方にゴーっと走って午前中の講義に出席、というようなことをよくしていました。

車中泊というより仮眠といったほうがいい睡眠は、フロントのシートを倒して寝たり、後部座席で寝ていました。

コスモの後部座席は当時のＲＸ－７やフェアレディＺのようなお尻部分がくぼんだ形状ではなく、ベンチシートっぽい造りだったので、膝をゆるく曲げると結構寝心地が良かったのです。
スポーツカーとはいえラグジュアリー系だったので、コンパクトではないせいか、車内も広くて苦痛を感じたことはありませんでした。

この車が手に入ったのはたまたま譲ってもらうことになったからですが、本当はセブンかＺを買うつもりでいました。
セブンにしろＺにしろ、どの車であっても、たぶん車内で寝たりしてどのみち車中泊にハマっていたでしょうね、私^^;

この車は車中泊専用カーを手に入れてからも長年ずーっと車庫に入れ手元に置いていました。
機能維持のために時々走らせるだけでした。
しかし、あまりに眠らせておくのもかわいそうになり、立派に旧車と呼ばれるようになった頃手放しました。
普通なら２～３台の車を買い替えるくらいの期間を一緒に過ごしました。

次に車中泊用以外の車を手に入れるとしたら、どんな車を買うかなぁ・・・。
それでもやっぱり車中泊できそうな車種を考えてしまう自分がいます^^;